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Ferrari F2012 launch - Fernando Alonso interview

Gregory Haines chats with John Watson - Formula 1 race winner, championship runner-up and television commentator. Recorded in January 2012. Twitter: @GregoryHainesF1

What happens when a former World Rally Champion gets behind the wheel of an FF for a challenge on a forest track completely covered in snow? This exceptional event was captured on camera by Ferrari.com, who followed this very special day for Markku Alen on the Arjeplog track, in Northern Sweden, about 100 km South of the Artic Circle

Song Title: Skrillex - Slats Slats Slats

Visión panorámica del nuevo Ferrari F2012 para la temporada de F1 2012 que pilotarán Fernando Alonso y Felipe Massa Imágenes cedidas por el Departamento de Prensa de la Scuderia Ferrari © 2012 Scuderia Ferrari

BBC Sport's F1 technical analyst Gary Anderson joins Jake Humphrey at the launch of McLaren's 2012 challenger , the MP4-27, to take a closer look at the design of the car. Former Jordan car designer Anderson runs the rule over all aspects of the new McLaren, looking in-depth at the nose, front wing, sidepods and rear wing.

Compacto de "La Grande Avventura della F1" hecho por La Gazetta dello Sport y doblada por Marca. En esta carrera la batalla final por el título entre el finlandés Kimi Raikkönen y el español Fernando Alonso en el Autódromo José Carlos Pace de Interlagos en São Paulo, Brasil. Alonso finalmente se hace con el título y se convierte en el piloto más joven en la historia de la Formula 1 en conseguir el máximo trofeo, récord que 5 años más tarde se lo arrebatará el alemán Sebastian Vettel en una última carrera titánica por el campeonato al mismísimo Alonso.

Presentazione Ferrari F 2012- Parte 2/2 Si chiama semplicemente F2012 la nuova Ferrari per il prossimo mondiale di F1. La F di Ferrari e l'anno del mondiale. La cerimonia di presentazione, annullata quella reale sulla pista di Fiorano, si è tenuta a Maranello ed è stata trasmessa sul web. Il progetto, contraddistinto dalla sigla interna 663, costituisce l'interpretazione della Scuderia dei regolamenti tecnico e sportivo in vigore quest'anno: le modifiche principali rispetto al 2011 hanno riguardato l'altezza della parte anteriore del telaio, la posizione dei tubi di scarico e le mappe della gestione elettronica del motore. Praticamente ogni area della vettura è stata profondamente rivista, ad iniziare dallo schema delle sospensioni: sia sull'anteriore che sul posteriore è stata scelta la soluzione a tirante al fine di privilegiare la prestazione aerodinamica e di abbassare il centro di gravità. L'ala anteriore deriva da quella introdotta sulla 150° Italia nella parte finale della sua carriera agonistica ed è stata ulteriormente evoluta: nuovi sviluppi sono programmati per le prime gare del Campionato. Il muso presenta un gradino esteticamente non piacevole: dovendo abbassare per regolamento la parte anteriore, si è così riusciti ad alzare al massimo la parte inferiore del telaio per motivi aerodinamici. Le fiancate sono state ridisegnate, attraverso la modifica delle strutture di impatto laterali, la ridisposizione dei radiatori e la rivisitazione di tutte le appendici aerodinamiche. La parte posteriore della monoposto è molto più stretta e rastremata nella parte bassa, un obiettivo raggiunto anche attraverso l'introduzione di una nuova scatola del cambio e la riallocazione di alcune componenti meccaniche. "Vogliamo che il rosso prevalga in questa stagione. Vogliamo tornare ai massimi livelli, vogliamo vincere". E' il messaggio di Luca di Montezemolo, presidente della Fe

http://www.blogf1.it - La cinquantottesima monoposto di Formula 1 della Scuderia Ferrari.

Nordschleife VNR - M. Schumacher and N. Rosberg Almost 57 years ago to the day, a Silver Arrow took victory in the Eifel mountains - the legendary W196 with Juan Manuel Fangio. On Thursday, 21 July MERCEDES GP PETRONAS drivers Michael Schumacher and Nico Rosberg enjoyed a true history lesson on the Nordschleife.

Dopo il giro patetico di Heidfeld in oltre 8 minuti, mi sono chiesto che effetto avrebbe la Nordschleife vista dal cockpit di una F1 moderna. Così ho preso rFactor e ho provato.

Presentazione Ferrari F 2012- Parte 1/2 Si chiama semplicemente F2012 la nuova Ferrari per il prossimo mondiale di F1. La F di Ferrari e l'anno del mondiale. La cerimonia di presentazione, annullata quella reale sulla pista di Fiorano, si è tenuta a Maranello ed è stata trasmessa sul web. Il progetto, contraddistinto dalla sigla interna 663, costituisce l'interpretazione della Scuderia dei regolamenti tecnico e sportivo in vigore quest'anno: le modifiche principali rispetto al 2011 hanno riguardato l'altezza della parte anteriore del telaio, la posizione dei tubi di scarico e le mappe della gestione elettronica del motore. Praticamente ogni area della vettura è stata profondamente rivista, ad iniziare dallo schema delle sospensioni: sia sull'anteriore che sul posteriore è stata scelta la soluzione a tirante al fine di privilegiare la prestazione aerodinamica e di abbassare il centro di gravità. L'ala anteriore deriva da quella introdotta sulla 150° Italia nella parte finale della sua carriera agonistica ed è stata ulteriormente evoluta: nuovi sviluppi sono programmati per le prime gare del Campionato. Il muso presenta un gradino esteticamente non piacevole: dovendo abbassare per regolamento la parte anteriore, si è così riusciti ad alzare al massimo la parte inferiore del telaio per motivi aerodinamici. Le fiancate sono state ridisegnate, attraverso la modifica delle strutture di impatto laterali, la ridisposizione dei radiatori e la rivisitazione di tutte le appendici aerodinamiche. La parte posteriore della monoposto è molto più stretta e rastremata nella parte bassa, un obiettivo raggiunto anche attraverso l'introduzione di una nuova scatola del cambio e la riallocazione di alcune componenti meccaniche. "Vogliamo che il rosso prevalga in questa stagione. Vogliamo tornare ai massimi livelli, vogliamo vincere". E' il messaggio di Luca di Montezemolo, presidente della Fe

Presentación del nuevo Ferrari que pilotará Fernando Alonso y Felipe Massa para la temporada 2012 de Fórmula 1 que cumple con las nuevas normativas de la FIA como la desaparición de los escapes soplados, la rebaja de la altura del morro y? la colocación de los escapes telescópicos en lugar de los escapes sopladores.

http://www.autosblog.com.ar/?p=18365 | Presentación del Ferrari F2012, monoplaza de Formula 1 para la temporada 2012

Fernando Alonso y Felipe Massa presentan, desde la fábrica de Maranello, el nuevo Ferrari F2012 con el que disputarán el Campeonato Mundial de F1 2012. www.todoformula1.net

Jag XKR-S Convertible On Ice Finding a frozen lake to do some drifting is not an activity you can do anywhere in the world. However, in Finland, which has over 185,000 lakes, it's a way of life for petrol heads. For the XKR-S Convertible, Jaguar has released a fun video which takes place in Hämeenlinna Finland, not too far from WCF headquarters. The driver, Minna Sillankorva, is a Jaguar test driver and shows us how much fun the Jag can be with the right tires and of course, the top down. The all-aluminum XKR-S Convertible uses a supercharged 5.0-liter V8 engine which produces 550 PS (405 kW / 542 hp) and 680 Nm (501 lb-ft) of torque and hits 0-60 mph in 4.2 seconds. Top speed is 186 mph (300 km/h). When winter arrives in Finland and race tracks get covered in snow, lake racing is the activity for all racers from karting kids to rally pros to satisfy the racing itch. It's no wonder Finland has such a rich heritage and high success rate in motorsports.

2012 MotoGP first tests Sepang -Malaysia- Team San Carlo Honda Gresini by Alvaro Bautista photo compilation / See more MotoGP videos http://www.youtube.com/playlist?list=PL4A83B26A625E684F / Many thanks TEAM SAN CARLO HONDA GRESINI & ALVARO BAUTISTA / More infos http://www.gresiniracing.com & http://www.alvarobautista.co.uk / More videos http://www.youtube.com/user/2012motorcycles

Presentation of new Ferrari F2012 Formula 1